Oliwka do łańcucha 5l | Juice Lubes Chain Juice Wet Workshop
Kód produktu: WCJW1
Opakowanie 5L | Mokre warunki
419 PLN
Opis produktu
Smarowanie łańcucha - na mokro.
Opakowanie: 5l
Kiedy na zewnątrz pogoda waha się od lekkiej mżawki po prawdziwy monsun, potrzebujesz smaru do łańcucha Chain Juice Wet. Podczas prac rozwojowych był dokładnie testowany przez trzy sezony w Wielkiej Brytanii, więc wiemy, że działa w naprawdę okropnych, wręcz katastrofalnych warunkach.
Formuła Chain Juice Wet (podobnie jak wszystkich innych smarów do łańcuchów od Juice Lubes) zawiera dodatki odporne na ekstremalne ciśnienie. Dzięki temu łańcuch pozostaje odpowiednio zabezpieczony nawet przy ogromnym obciążeniu – mowa o tej sile, którą nieświadomie generujesz, jadąc „na krawędzi”, gdy wszystko wokół jest śliskie, a ty za wszelką cenę chcesz wdrapać się pod górę. W takich chwilach w mikroskopijnej przestrzeni, gdzie ząb tarczy styka się z ogniwem łańcucha, powstaje niewyobrażalny nacisk. Aby łańcuch poruszał się płynnie, smar musi zachować swoją strukturę aż na poziomie molekularnym, wpychany pomiędzy sworznie i rolki łańcucha siłą twojego pedałowania. To bardzo mała powierzchnia styku, a ponieważ ciśnienie liczy się jako siła podzielona przez powierzchnię, wynik daje naprawdę astronomiczne wartości!
Dodane inhibitory korozji, środki przeciwrdzewne i wodoodporne składniki zostały zaprojektowane tak, aby radzić sobie z wodą, błotem, mazią, brudem i całą resztą skutków kiepskiej sytuacji barycznej.
Nie używaj na sucho – w przeciwnym razie twój łańcuch szybko oblepi się kurzem, a tego – uwierz nam – naprawdę nie chcesz.
Když je venku počasí kdekoliv v rozmezí od mírného mžení po monzun, potřebujete lubrikant Chain Juice Wet. Během vývoje byl v Británii důkladně testován tři sezóny, takže víme, že funguje v hrozných, opravdu hrozných podmínkách.
Složení produktu Chain Juice Wet (a všech ostatních Juice Lubes mazání na řetěz) zahrnuje aditiva odolávající extrémnímu tlaku. To umožní, že je řetěz stále ošetřen lubrikantem i při extrémním zatížení – máme na mysli sílu, kterou nevědomky vyvíjíte, když opravdu jedete "hranu", protože všechno kolem klouže a vy máte v úmyslu nahoru vyjet za každou cenu. Takové okamžiky vytváří v titěrném prostůrku, kde se opírá zub převodníku o článek řetězu, nesnesitelně nepříjemný tlak. Aby šel řetěz hladce, lubrikant si musí zachovat svou strukturální celistvost na molekulární bázi, zatímco je zatlačován mezi čepy a kroužky řetězu silou, kterou vyvíjíte točením klik. Je to velmi malá plocha vlastního kontaktu, a protože tlak se vypočítá působením síly na plochu, je výsledek úctyhodně vysoké číslo!
Přidané inhibitory koroze, aditiva proti rzi a voděodolné přísady, mají za úkol se vypořádat s vodou, blátem, marastem, sajrajtem a ostatními důsledky mizerné hektopaskální situace.
Nepoužívejte za sucha – jinak se váš řetěz rychle obalí prachem a to - věřte nám - vážně nechcete.
